环卫园林绿化洒水车柴油机气缸内发生有节奏而清脆的金属敲击声、发动机过热、无力、冒黑烟、怠速不良或不能起动时，一般是喷油泵喷油过早所致。
柴油机喷油时是由喷油泉控制的，园林绿化洒水车，造成喷油过早的原因有：连接盘同定螺钉松动移位。
喷油泵内柱塞挺杆定时调整螺钉调整不当或发生走动。
检查时，可将固定盘固定螺栓松开，慢慢推迟喷油时问，若情况好转，则可判定为喷油过早。
园林绿化洒水车柴油机喷油过迟的现象和原因是什么?如听到柴油机气缸内发出低沉而不清晰的敲击声，园林绿化洒水车发动机的转速不能随着节气门开度的加大而迅速提高，发动机过热、无力、冒白烟， 搬是喷油时间过迟所致。
造成喷油过迟的原因如下：喷油泵驱动齿轮半圆键滑动或漏装。
连接盘同定螺栓松动而移位，使喷油时间失准。
喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉失调。
柴油机喷油量过多的现象和原因是什么：怎样排除？柴油机喷油量过多时，将会出现如下故障现象：排气管排出大量黑烟。
发动机转速升高后，在迅速收同加速踏板后，转速不能立即降低。
如果园林绿化洒水车在高速行驶中遇到障碍，迅速收回加速踏板时，车速不能立即降低。
园林绿化洒水车喷油量过多的原因有：喷油泵的喷油量调得过火。
泵杆行程过小。
检查与排除方法如下：在园林绿化洒水车发动机高速运转时，在迅速收同加速踏板的瞬问，用手摸高压油管，若油管仍有“脉动”的感觉，即可确定发动机不易降速故障。
检查节气门托索，如调整合适有好转即可。
若调整仍无效，将喷油泵在试验台上进行试验和调整。
以上的方法园林绿化洒水车的司机朋友们不防试试吧！
园林绿化洒水车的洒水泵没有压力是怎么回事？
在环卫作业时使用到园林绿化洒水车可能会遇到水泵压力过小甚至没有压力，这是什么原因呢？
泵的输出压力是由负载决定的，与输入转矩近似成正比。
输出压力过低，当泵在自吸状态下，若进油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏，均会使压力升不上去。
这需要找出漏气处，紧固、更换密封件，即可提高压力。
溢流阀有故障或调整压力低，园林绿化洒水车价格，系统压力也上不去，应重新调整压力或检修溢流阀。
如果液压泵的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄漏，严重时，缸体可能破1裂，则应重新研磨配合面或更换液压泵。
园林绿化洒水车洒水泵压力不足通常是由两种原因导致：
一、叶轮流道或吸入管路堵塞，也或者是叶轮出现磨损已经坏了。
如果叶轮损坏那么就需要换水泵了，功率不够，只需要加大油门即可。
二、功率不足转速太低。
如果叶轮损坏那么就需要换水泵了，功率不够，只需要加大油门即可。
总的来说，园林绿化洒水车有前冲、侧喷、后洒以及洒水炮，当洒水车司机把所有出水口都打开的话，压力分散，园林绿化小型洒水车，也会使得出水口出水无力。
园林绿化洒水车车又称为喷洒车、国六多功能洒水车、国六园林绿化洒水车、水罐车、运水车。
洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。
具有洒水、压尘、高、低位喷洒，喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。
国六底盘配置：东风小多利卡国六洒水车，采用东风原装底盘，D6系列新款驾驶室，采用东风朝柴升级CY4BK461国六排放发动机，95KW，130匹大马力，万里扬5挡变速箱，7.00钢丝胎，国六车辆在国五基础上增加了DPF颗粒器，多功能方向盘。
园林绿化洒水车-园林绿化小型洒水车-济宁威马(诚信商家)由山东威马环保科技有限公司提供。
山东威马环保科技有限公司为客户提供“吸粪车，垃圾车，洒水车，消防车”等业务，公司拥有“威马”等品牌，专注于公共环卫设施等行业。
，在济宁市金宇路47号汇景国际城C座的名声不错。
欢迎来电垂询，联系人：陈经理。
